记录试品起燃时间和在灼热丝施加期间或施加后的火焰熄灭时间测量并记录较高的火焰高度。起火时，可能产生高的火焰，时间约1s，这种火焰不计在内。火焰的高度是指当灼热丝施加在试品上时，熔断器厂家由灼热丝上边缘至可见火焰顶部的垂直距离。试品符合下列情

试品的安装应使与灼热丝端部接触的表面是垂直的。灼热丝的端部施加于试品在正常使用中容易受到热应力作用的部位。灼热丝的端部接触在截面最薄处，但离开试品上边缘不大于15mm，这适用于熔断器厂家正常使用时承受热应力的部分未作详细规定的情况。灼热丝的

采用有包皮的细线热电偶来测量灼热丝的温度。热电偶的外径为0.5mm，其中有铬镍线和铝镍线，两线的焊接点在包皮的内部。包皮金属至少要耐温960℃以上，,新能源汽车熔断器热电偶放在钻于灼热丝端部的直径为0.6mm的槽孔中。热电势应符合GB/T1

试品应放在温度为(30±10)℃试验箱中4h。然后，西安熔断器试品放在底部盛有pH值为10~11的氯化氨溶液的试验箱中8h。对于1L氯化氨溶液，可按下法获得合适的pH值：107g氯化氨(分析用NH4C1)以0.75L的蒸馏水混合并加入30%

此试验应在三个试品上进行。试品在试验电路中的安排要互相不受影响。试验布置和模拟熔断体应与验证温升与耗散功率时相问。试品配有准备用于西安熔断器支持件的额定电流的标准模拟熔断体(见下续部分标准)。试验方法，试验循环包括与约定时间有关的通电时间与

在额定频率和电压不超过8.5所规定的恢复电压下，新能源汽车熔断器应能分断其预期电流在以下电流范围内的任何电流：对“g”熔断体，电流为I；对“a”熔断体，电流为k2ln2；和在交流情况，功率因数不低于表20所示的相应于预期电流值的额定分断能力